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2024/11/13 11:47:57
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在气候变化和整个能源和交通系统快速、持续脱碳的需要下,欧洲正在考虑更换柴油动力列车的方案。作为铁路运输中的一种多功能零排放技术,燃料电池和氢能(FCH)列车完全具有能力帮助欧洲实现其温室气体、空气污染和降噪目标。从动车开始,特别是在远距离和高功率要求的用例中,预计FCH技术将在铁路部门发挥越来越大的作用。到23年,欧洲新购买的火车中每5辆就有1辆可以用氢提供动力。德国和法国的发展表明这项技术将补充欧洲的电气化,并以其为火车运营商提供的灵活性,实现铁路的完全脱碳改造。