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2024/11/14 14:54:33
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机动车排放污染问题的实质是机动车油品。据介绍,油品的关键指标包括硫、锰、苯、铅、烯烃等,特别是硫含量几乎决定了机动车排放的所有污染物水平。按照现行油品标准,汽油质量从第三阶段升级至第四阶段,硫含量将从15ppm降至5ppm,第五阶段硫含量将进一步降至1ppm;柴油质量从第三阶段升级至第四阶段,硫含量将从35ppm降至5ppm,第五阶段硫含量将进一步降至1ppm。据统计,我国目前柴油的消费量是汽油的两倍,但在目前市场上销售的新车中,节能的柴油轿车市场份额不到1%,我国为此每年多使用2多万吨石油。